领航中国丨西安国际港务区：依托中欧班列长安号 让优质产品“运得回”“出得去”

编者按： 新时代的伟大变革在党史上具有里程碑意义。党的十八大以来，乘着新时代的浩荡东风，陕西在习近平总书记指引下阔步前行，各项事业取得了令人振奋的新成效。

西部网讯（记者 惠璇璇）2013年11月28日，首趟中欧班列长安号从西安国际港站始发，翻山越岭跨过大漠戈壁，抵达哈萨克斯坦阿拉木图，吹响了内陆开放的号角。如今，西安国际港务区已成为立足西安、服务西部、面向全国、连接国际的西部地区货物的产品配送、货物集散、集装箱转运中心、中国西部最大的综合物流中心。

近年来，西安国际港务区积极引进新企业，大力推进相关产业“走出去”和“引进来”。截至2021年，西安国际港务区已新设立企业2999家。

“一带一路”临港产业园：吸引推动新企业落地生根

“一带一路”临港产业园是西安国际港务区发挥中欧班列长安号物流通道优势，做大“班列+产业转移”规模，以智能显示、智能家电、消费电子、网络终端设备及核心器件、半导体封装测试为主导产业打造的面向“一带一路”沿线国家和地区的电子加工贸易产业转移承接园区。

目前，该项目一期起步区4栋标准厂房已交付使用，聚焦智能显示和消费电子两大类行业，产品包括显示器、电视整机、手机、智能小家电、智能穿戴设备等，出口欧洲、中亚、北美、东南亚、非洲等国家和地区。京虹显示、硕达视创、威码逊、思达智科技等11家入园企业已陆续投产。

陕西康佳智能家电有限公司总装车间。

记者在康佳公司的洗衣机和洗碗机总装车间里看到，目前，车间内的整体布局已大致成形，相关设备在逐步完善。

陕西康佳智能家电作为一个集群项目，整个公司的产业园区都建在了“一带一路”临港产业园。2021年，陕西康佳智能家电有限公司（简称“陕西康佳”）正式入驻西安国际港务区，2022年2月开始动工建设。

“现在我们正处在设备进场、安装调试的阶段。制造洗衣机和洗碗机需要冲压线、内胆线等正在进行安装，之后将陆续到位，还有一部分设备目前正搭乘长安号从意大利运往西安。预计在今年10月，洗衣机生产线正式投产。” 陕西康佳总经理陈钊说，公司第一笔订单已经生成，德国订购了5万台洗碗机，之后也将通过长安号送往德国。

陕西康佳智能家电有限公司总装车间。

陈钊介绍，目前，陕西康佳洗衣机和洗碗机的生产线各1条。未来3至5年内，陕西康佳将为制造洗衣机和洗碗机各设置3条生产线，预计年产量可达到300万台，产值大约在50亿。

新企业入驻临港产业园，西安国际港务区也做出了相应的举措来服务于企业。

西安京虹显示科技有限公司是一家液晶面板制造加工企业，2021年4月份正式入驻港务区产业园。“港务区有许多十分接地气的举措。”西安京虹显示科技有限公司总经理曹文说，公司有一支专业的液晶面板生产线，对电力需求较大。在动力这一块，港务区为企业开设了专班，帮忙解决了供电问题，“还有排污环保问题的解决，为我们在去年年底完成设备调试提供了很大的帮助。”

爱菊粮油工业集团食用油仓库。

中欧班列长安号：让优质粮源“买得到、运得回”

“有了长安号，我们从哈萨克斯坦进口的粮食7天左右就能到达。”西安爱菊粮油工业集团有限公司副总经理孟玲告诉记者，今年上半年，爱菊集团已从哈萨克斯坦进口小麦5800吨、面粉2000吨、油脂1.8万吨。

回想起2012年公司入驻西安国际港务区时，孟玲深感企业当初的选择非常正确。“当时企业入驻港务区就是看中了这里物流运输的便利。”孟玲回忆说，“国际港务区致力打造‘一带一路’物流贸易大通道，这与爱菊集团的发展理念十分契合。”

从2016年搭上中欧班列长安号与哈萨克斯坦开展粮油贸易开始，到在哈萨克斯坦建立粮油生产基地，在阿拉山口保税园区设立仓储加工中心，再到西安港进行销售集散，爱菊集团逐步构建起生产基地——物流节点——消费点“三位一体”的粮食生产加工贸易体系，让更多优质的哈萨克斯坦面粉和食用油“走上”中国千家万户的餐桌，同时有效解决当地农产品销路问题，实现多方共赢，让优质粮源“买得到、运得回”。

爱菊集团从哈萨克斯坦进口的面粉。

据了解，爱菊集团配备了4条铁路专用线，年物流能力50万吨；累计已进口面粉、小麦、食用油等计近30万吨，实现利润1亿元以上。

下一步，爱菊还将继续在哈萨克斯坦推行“政府+银行+企业+农场主+高校”的“新型订单农业”的合作模式，预计初期推广原料种植150万亩，长期达到1000万亩。

西安国际港。

西安国际港。

在西安国际港站，记者看到，一排排中欧班列运输中需要的集装箱摆放整齐。西安港远海国铁物流有限公司业务部经理刘超说，目前，公司依托多式联运和集装箱货运场站的功能，正在不断开发集装箱相关的新项目。

“我们这个项目建成后，预计可实现集装箱吞吐量每年约40万标准箱，集装箱到发量超过300万吨，进一步提升西安国际港站的技术运营，降低物流成本，带动众多配套产业发展，同时也增加了就业岗位，实现经济效益和社会效益的有机结合。”刘超说。

西安港还在持续建设中。

“今年1月至8月，中欧班列长安号累计开行2636列，运送货物总重达221.7万吨。”西安自贸港建设运营有限公司总经理袁小军介绍，在长安号中，欧洲方向开行2164列（去程1178列，回程986列），中亚方向开行472列（去程374列，回程98列）。8月单月开行419列，较去年同期增长20%，单月开行量继续保持400列以上。

在长安号带动下，西安国际港务区外贸企业加速聚集，进出口贸易额呈现几何性增长。出口贸易额由2017年7.59亿元增加至2021年的226亿元。