刘长猛：死磕新技术的“卷王” 大国重器的“产品经理”

干一行爱一行、专一行精一行的敬业精神是雷锋精神的重要组成部分之一。3月4日，陕西省委宣传部命名了60名同志为“2024年度陕西省岗位学雷锋标兵个人”。起点中心·西部网记者带您走近陕西省岗位学雷锋标兵个人——西安航天动力技术研究所研究室主任、研究员刘长猛。

刘长猛

从火箭发动机“新兵”到“产品经理”

刘长猛是中国航天科技集团第四研究院西安航天动力技术研究所研究室主任、研究员。2014年，他从哈尔滨工程大学读完力学专业博士，就业面临抉择。

当时，我国航天领域发展处于黄金期，北斗卫星、高分卫星、快舟火箭以及载人航天、月球探测等一大批阶段性成果产出丰硕，这些成果令刘长猛内心澎湃不已。加上刘长猛河南老家的生活习惯与陕西相差不大，在人事部门的争取下，刘长猛来到了西安，从事固体火箭发动机的有关科研工作。

“2014年上班，一开始跟着老师学习了解科研工作流程和设计规范要求。”刘长猛说。由于学的是力学专业，刚进所，主要参与分析固体火箭发动机相关部件的受力情况，根据受力情况向配套单位提出生产需求。

后来，刘长猛开始担任固体火箭发动机总体设计师，协调火箭发动机的各个部件，让火箭发动机更好用；再后来，刘长猛又升级为项目负责人，既要了解上游需求，又要对接下游工艺，负责产品的全局工作，而且横跨了多个项目，成为实打实的固体火箭发动机的“产品经理”。

刘长猛

满足国家需求 死磕新材料突破新工艺

几年前的一个春节，已经回家的刘长猛接到紧急任务，需要对某型号固体火箭发动机的扩张段进行提升改造。假设固体火箭发动机是只充气气球，那么扩张段就相当于气球的尾巴，气球尾巴的设计决定了气体喷出的速度、方向等。同样，扩张段也决定了固体火箭发动机的综合性能。

此前，我国的固体火箭发动机扩张段采用常规材料，为了更好提升火箭性能，科研工作者研究了一款新材料扩张段，但新材料扩张段的性能不够稳定。为了突破这一瓶颈，刘长猛和他的伙伴们开始了攻关。

“春节大家不回家，天不亮就起床，中午、下午为了节省去食堂来回路上的时间，直接在办公室吃盒饭，晚上下班后继续开碰头会分析解决方案，有时得到凌晨一两点。”刘长猛说。

工作如此辛苦，有人劝刘长猛，没必要非死磕新材料，常规材料先用上几年，等我国工业技术更成熟一点，再考虑突破新材料。刘长猛则认为，工业技术的成熟就是新技术不断突破累加出来的成果，如果现在不进行突破，那么工业技术永远都不会成熟。

“新材料试验成本很高，所以我们必须得成功，不然就成了‘罪人’。”刘长猛说。不止是刘长猛，为了突破技术难关，科研人员贡献智慧、技术人员贡献工艺、后勤人员加大保障，整个院都动员起来了。

一边对标国外最先进产品，一边不断研究前辈们的技术积累，两年后，刘长猛和同事们攻关取得重大突破，新材料扩张段改善设计后成功应用。

“拼”和“卷”的背后 他为大国重器填写空白

如果说固体火箭发动机扩张段的研制，有老一辈的科研成果打下基础，那么要在白纸上书写传奇就没那么容易了。

我们如果要给墙上挂件物品，可以用挂钩，但是体积大的物品显然在小挂钩上挂不住。同样的，刘长猛需要研发一款关键连接件，将两款不同类型的装备连接在一起。在此之前，并没有可供参考的公开资料，一切都要从0突破。

“要挂更大更重的物品，你光等比例调大挂钩尺寸肯定不行，可能就要考虑是用钉子钉还是用胶粘，还要考虑挂在承重墙上还是非承重墙上……”刘长猛说，“我们常说摸石头过河，现在我们只知道要过河，往河的哪个方向走我们都还不知道，更别提河里有没有石头了。”

对于科研人员来讲，没有技术基础是最可怕的，但总得踏出第一步吧！刘长猛和同事们决定，先做出一款“挂钩”，根据实际要求做仿真试验，寻找薄弱点进行改善，再生产改进款的“挂钩”，然后根据实际要求做仿真试验……一个个细节被慢慢打磨，一个个薄弱点被慢慢强壮。

由于要模拟实际用途，因此一次试验要持续两三天不断档，复杂场景的试验时间更长，刘长猛们就和同事们一直跟着试验走，每试验一次，就要对试验结果消化一个月。有时凌晨三四点还在试验场地讨论数据，提升改善产品后更换场景再试验，如此往复十几次。

终于，一年后的春天，这件连接件开始成熟，并成功经过了系统级试验的考核。“当时心情很激动。”刘长猛说，“这款产品填补了国内空白，相当于连接件也有了‘参考模板’，可以借鉴到其他型号的装备上。”

“航天科研工作有人觉得苦，有人觉得累，有人觉得‘卷’，但这背后也反映了我们的使命与责任。”刘长猛说，“我也说不清当时为什么这么拼，但事后回头想，确实是因为国家有这样的需求，只不过当时心里憋着一股劲儿，说不出来而已。”

起点新闻记者 刘望