新春走基层｜“00后”火车司机的坚守：服务春运是提升自己能力的最好机会

“00后”火车司机刘柯。

西部网讯（记者 马晴茹 通讯员 万国强 郭春龙）“确认发车信号，发车。”在标准洪亮的呼唤应答声中，“00后”的咸阳小伙刘柯再次踏上了属于自己的春运“舞台”。调车预想、呼唤应答、机车连挂……对于一整套作业流程的执行，21岁的他已经显得十分熟练。

刘柯是中国铁路西安局集团有限公司新丰镇机务段的一名电力机车副司机，2020年8月份参加工作。工作仅四个月，他就以优异的笔试成绩和熟练标准的实作考核走上了自己梦寐以求的岗位。

“开火车一直是我的梦想，小时候每次看到火车从村子里的铁道上呼啸而过，我就特别激动，觉得当一名火车司机很飒。” 刘柯说，今年是他考上副司机后的第二个春运，相比去年，业务熟练了很多。

刘柯和师傅确认列车运行参数。

为了实现火车司机梦，2017年高考后，刘柯毫不犹豫地选择了铁路院校的机车专业，并在大学期间参加了各种铁道专业比赛，先后荣获32项国家、省、市级荣誉。他自主设计制作的“全自动无线操控龙门吊”，获得了全国“互联网+”大学生创新创业大赛银奖。

毕业后，刘柯带着满满的收获成功签约西安铁路局。刚步入岗位时，面对各类原理复杂的电器和标准专业的乘务作业流程，作为小伙伴崇拜的“业务大拿”，刘柯的业务却明显不足。刘柯说，“虽然在学校学了很多知识，但实际工作中并不是那么简单，要当一名合格的火车司机，我还有很长的路要走。”

为了不让功课落下，尽快提升值乘火车的综合水平，刘柯将铁路规章时刻带在身上，一有时间就拿出来学习，不懂就问，认真向师傅请教驾驶技能、火车维修等知识。功夫不负有心人，短短两三个月，刘柯就蜕变为车间的业务“小能手”，也成为单位最年轻的业务骨干。

今年春运前期，刘柯所在的车间要成立“春运应急特备队”，加入这个特备队，就有机会担当货物列车、中欧班列、临客等不同车次的牵引任务，是提升技能的好机会。刘柯放弃回家，主动请缨加入特备队。

1月28日上午，经过一夜驰骋，刘柯和师傅值乘的35072次列车平稳停在了新丰镇铁路枢纽。随后，这列煤炭将被重新编组，运往重庆用于发电。这是刘柯今年春运以来值乘的第六趟电煤专列。

“过年后，我就有资格考正司机了，服务春运是锻炼和提升自己能力的最好机会，我一定要把握住。”刘柯说。