【奋进新征程 建功新时代】西延高铁北洛河特大桥转体梁主墩首次浇筑完成

10月28日，经过连续12小时的浇筑作业，由中铁二十局承建的西延高铁北洛河特大桥转体梁主墩顺利完成0号块浇筑，为西延高铁后续线上施工奠定了坚实基础。

北洛河特大桥全长908.77米，是西延高铁全线的重难点工程。此次浇筑的该桥T构梁是2片长达64米的现浇梁，共需浇筑混凝土2307.1立方米，施工安全风险高、梁体跨度大、安全防护要求严。

此次浇筑的0号块离包西铁路上行线仅有8.84米，安全风险极大。包西铁路作为国家大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道，平均每5分钟就有一列火车通过。“我们利用新型三角托架体系、新型钢横梁智能反压系统和全封闭抗台风挂篮系统，全面优化了传统施工技术方案，通过使用优化后的大跨度悬灌梁挂篮跨铁路施工技术方案，大大缩短了悬灌梁施工时间，保障了桥梁施工及包西铁路运行安全。”中铁二十局西延高铁项目负责人贾伟表示，浇筑施工期间不仅安排防护员实时巡查，还通过配备多个高清摄像头和监控系统对施工过程进行全方位监控。（记者 秦骥 见习记者 苗雨蒙）