要充电先充值收费标准不统一 电动自行车充电收费有点乱

要充电先要充值。

近日，有不少市民反映，电动自行车充电收费标准不透明，有的高出居民用电费四五倍；有的设置门槛，要想充电先充值；多数都未按规定明确充电电费和服务费……连日来，记者走访了西安十几个小区对此进行调查。

电动自行车充电收费“五花八门”

“电动自行车入户充电、飞线充电不安全，所以，小区安装了电动自行车充电桩，这本来是一件好事情。可是，充电费比居民用电费贵了几倍，就让人有点不开心了。”市民李先生给记者算了一笔账，他的电动自行车充满电大概要1度电，需要充8个小时。但是，小区的充电桩每小时充电收费0.35元，也就是说他的车子充满电后得花2.8元。这比居民用1度电的费用高出约5倍。

“现在，电动自行车充电收费可谓‘五花八门’，多数按充电时长，还有的按功率，有的按金额。即使同一个运营商，在相邻不远的两个小区的充电收费价格也不一样。”李先生说，可别小看了这点钱，一年下来也要多花不少钱，希望能降低群众的电动自行车充电负担。

市民宋先生为了上下班方便，两年前买了一辆电动自行车。他表示，现在给车子充电很方便，但是，充电收费价格不透明。有的地方便宜一些，有的地方比较贵。

“有的商家还设置了充电门槛，需要扫码充值后才可以充电。”经常骑电动自行车上学的杜同学对记者说。

每小时充电价从0.32元到5元不等

10月29日至30日，记者走访了西沣三路、高新六路、含光路、友谊西路、健康东路、太乙路、三桥等地十几个小区进行调查，发现充电桩的计费模式差异比较大。

记者来到西沣三路附近的一个小区门口，看到此处设置有近百个充电位，正在充电的电动自行车停放了长长一排。记者扫码后发现，“云上跳动”智能充电桩有两种充电收费方式，一种是临时充电，充电时功率0—100W的收费0.33元/小时，401W—500W的收费0.72元/小时，801W-1000W的收费1.72元/小时。另一种是会员充值充电，每小时充电收费比临时充电便宜3至5分钱。

在南窑头社区附近，记者看到“德力西”智能充电站前，有多辆电动车在充电。记者扫码后发现，充电需要充值，其中，“套餐1”为59分钟，需要充值1元；“套餐6”为550分钟，需要充值6元。

随后，记者又来到友谊西路附近的一个小区，这里有规划好的区域供电动自行车充电、停放。记者扫码后发现，“天天充电”平台的收费分时间计费和金额计费两种方式，每小时收费0.32元。在含光北路附近的一个小区，运营商同样为“天天充电”，每小时收费0.35元。而且，扫码后均需要先充值才能充电，充值额度有10元、15元、20元、25元、30元、35元等几个选项。

在健康东路附近的一家商店门口，摆放着一台老式的充电设备。店家表示，给电动自行车充电一小时收费5元。

相关部门要求降低群众充电负担

今年6月，国家发展改革委办公厅、市场监管总局办公厅对外发布关于规范电动自行车充电收费行为的通知。通知提出，规范充电收费行为，引导充电服务收费标准合理形成，推动降低群众充电负担。

记者了解到，今年7月，陕西省发展和改革委员会、陕西省市场监督管理局也发布了相关通知。其中提到，电动自行车户外充电设施充电费用主要包括充电电费和服务费，充电电费和服务费应分别标示、分别计价。对暂不具备电量单独计量条件的充电设施，应明确升级改造时间节点，要求充电设施运营单位原则上自2025年1月1日起全面实现充电电量单独计量。

对此，记者拨打了“云上跳动”智能充电桩上的客服电话，对方表示他们是厂家，不清楚收费标准，让记者咨询运营商。运营商则表示，目前系统正在升级，计划从2025年1月1日起分别标示充电电费和服务费。“我们用的电是商业用电，比居民用电的费用高。服务费包括运营商的人员成本、设备成本等。”运营商说。

“天天充电”客服人员也表示，目前，他们正在做测试，2025年起会分别标示充电电费和服务费。当被问及为何不同小区的充电桩收费标准存在差异时，客服解释说，因为各个小区充电桩的运营成本不一样。对于设置先充值才能充电的门槛问题，客服称，这是为了保障设备维护与正常运营而设置的，充值余额可以继续用，也可以退还。目前，他们不支持临时充电。