西安至兴平高速公路改扩建项目渭河特大桥合龙

8月7日，西兴高速改扩建项目控制性工程——渭河特大桥顺利合龙，标志着西兴高速改扩建项目控制性工程建设进入了最后的冲刺阶段。

合龙现场

西兴高速改扩建工程起点位于后围寨立交西侧三桥收费站，与城市道路相接，至项目终点西吴立交。与 G30 连霍高速、G3021 临兴高速公路相接。本项目改扩建采用设计速度 120公里/小时的高速公路标准建设，其中起点至帽耳刘枢纽段为双向六车道，帽耳刘枢纽至终点段为双向八车道，路线全长24.382 公里。全线设帽耳刘（枢纽）、沣河（预留）、咸阳、咸阳西、咸阳高新、西吴（枢纽）6处互通立交，计划通车时间 2025年12月。

西安至兴平高速公路改扩建前，交通量已超过5.5万辆小客车/日，占连霍通道的67.8%,其中最大路段交通量已超8.0万辆小客车/日，已达到服务水平上限，不能适应区域经济社会发展对交通运输的新要求。

合龙现场

此次合龙的渭河特大桥位于咸阳市秦都区曹家寨村西，沿渭河冲洪积平原横跨渭河，左幅为原桥加固后利用，桥长996.5米，右幅为新建桥梁，上部结构采用“预制箱梁+波形钢腹板连续梁+钢混组合梁”，桥长1085.0米。

年底项目建成后，对有效改善区域交通运输条件，增强西安作为国家中心城市的辐射能力，加快交通提质增效升级，拉动沿线区域经济加快发展，推动关中平原城市群、西咸一体化的进程具有重要意义。

起点新闻记者 刘望

审核 魏诠 李卓然